Montage eines LKW-Reifens

Reifen auf die Felge montieren: Laufrichtung und Montageposition prüfen

Bevor der Reifen mithilfe der Apparatur auf die Felge gelegt wird, ist es wichtig, die Laufrichtung des Reifens zu prüfen. Auf einigen Reifen ist die (verbindliche!) Laufrichtung angegeben. Manchmal durch einen Pfeil, manchmal durch das Wort „Outside“ (bei einem asymmetrischen Profil).

Mindestens genauso wichtig ist es, bei Doppelluftmontage die entsprechenden Vorschriften des Herstellers zu befolgen. So vermeiden Sie unnötigen Verschleiß, Vibrationen und ein abweichendes Fahrverhalten.

Ist alles kontrolliert, legt der Monteur den Reifen auf die Felge und drückt ihn mithilfe des Reifenmontagegeräts auf die Felge. Dabei wird keine zu große Spannung erzeugt, da der Karkassenrand ansonsten beschädigt werden könnte.

LKW-Reifen aufpumpen: sicher arbeiten mit einem Reifenkäfig

Anschließend wird der Reifen aufgepumpt. Zu diesem Zweck kommt der Reifen in einen geprüften Reifenkäfig (Sicherheit!) und pumpt der Monteur den Reifen auf. Dazu verwendet er ca. anderthalb Mal den normalen Druck (in bar, maximal 10 bar), damit der Reifen gut auf der Felge sitzt.

Anschließend:

• schraubt er einen neuen Ventileinsatz in das Ventil

• lässt Luft entweichen, bis der Betriebsdruck erreicht ist

• kontrolliert, ob der Reifen über den gesamten Durchmesser exakt auf die richtige Weise montiert wurde

Auswuchten verhindert Vibrationen, Mehrverbrauch und Verschleiß

Als letzter Schritt werden Reifen und Felge auf der Auswuchtmaschine ausgewuchtet. Zuerst führt der Monteur eine Sichtkontrolle durch und prüft, ob der Reifen keine anormalen Abweichungen zeigt, wenn er sich dreht. In allen Fällen, in denen Abweichungen bei der Sicht- und Größenkontrolle auftreten, muss der Reifen entfernt und neu montiert werden.

Mithilfe der Auswuchtvorrichtung wird schließlich bestimmt, ob – und falls ja wo (an der Innen- und/oder Außenseite) – Gegengewichte angebracht werden müssen, um Reifen und Felge ins richtige Gleichgewicht zu bringen. Auf diese Weise werden Vibrationen, ein unnötig hoher Kraftstoffverbrauch und zu hoher Verschleiß verhindert.

FAQ – häufig gestellte Fragen zur Montage von LKW-Reifen

Wie funktioniert die Montage eines LKW-Reifens auf einer Felge?
Die Montage eines LKW-Reifens erfolgt mit Montagegeräten und beginnt mit einer Felgenkontrolle. Anschließend wird der Reifen korrekt positioniert (Laufrichtung/Outside), auf die Felge gedrückt, sicher im Reifenkäfig aufgepumpt und anschließend ausgewuchtet.

Wann sollten LKW-Reifen ersetzt werden?
Ein Austausch ist sinnvoll bei unregelmäßigem Verschleiß, Vibrationen, Beschädigungen an Lauffläche oder Seitenwand oder wenn das Profil nicht mehr den Anforderungen für Ihren Einsatz und Ihre Sicherheit entspricht.

Was genau macht ein LKW-Reifenmonteur bei der Montage?
Ein LKW-Reifenmonteur kontrolliert die Felge, reinigt und behandelt die Kontaktflächen, montiert den Reifen in der richtigen Position, pumpt ihn sicher auf, prüft die Passung und wuchtet das komplette Rad aus, um Vibrationen und zusätzlichen Verschleiß zu vermeiden.

Wie pumpt man einen LKW-Reifen sicher auf?
Ein LKW-Reifen wird sicher in einem geprüften Reifenkäfig aufgepumpt. Dabei wird der Reifen zunächst mit einem höheren Druck befüllt, damit er sich korrekt auf die Felge „setzt“, anschließend wird auf den richtigen Betriebsdruck reduziert.

Warum ist Auswuchten bei LKW-Reifen wichtig?
Auswuchten verhindert Vibrationen, unnötigen Kraftstoffverbrauch und ein unregelmäßiges Verschleißbild. Gerade bei höheren Geschwindigkeiten und langen Fahrten bringt das direkte Vorteile bei Komfort und Lebensdauer.