TT oder TL, Tube Type oder Tubeless-Reifen
Luft sorgt für Tragfähigkeit
Der Reifen ist der einzige Kontakt zwischen Fahrzeug und Fahrbahn und hat damit großen Einfluss auf Fahrverhalten, Handling und Sicherheit. Reifen werden mit Blick auf den Untergrund, die Belastung und die Temperatur entwickelt, die während des Einsatzes entsteht. Die Gummimischung und das Profil sind darauf genau abgestimmt.
Der Luftdruck in einem Reifen trägt etwa 90% der gesamten Tragfähigkeit. Die Reifenkonstruktion selbst nimmt die verbleibende Belastung auf. Ein korrekter Reifendruck ist daher essenziell – unabhängig davon, ob Sie sich für einen TT- oder TL-Reifen entscheiden.
Was ist ein Tubeless-Reifen?
Ein Tubeless-Reifen (TL) ist ein Reifen ohne Schlauch, der direkt luftdicht auf einer speziellen Tubeless-Felge mit einem aufstehenden Rand abdichtet, auch Hump genannt. Das Ventil sitzt direkt in der Felge und ist mit einer Gummidichtung versehen.
Der Reifen ist so konstruiert, dass die Karkasse und das Gummicompound kaum Luft durchlassen. Dadurch bleibt der Reifen langfristig unter Druck, ohne Schlauch.
Tubeless-Reifen (TL)
Ein wichtiger Vorteil eines Tubeless-Reifens ist das Verhalten bei einer Reifenpanne. Bei einem Loch in der Lauffläche – zum Beispiel durch einen Nagel – läuft ein Tubeless-Reifen allmählich leer. Dadurch bleibt das Fahrzeug besser beherrschbar und die Handlichkeit nimmt nicht abrupt ab, was die Sicherheit erhöht.
Die Reparatur eines Tubeless-Reifens ist in vielen Fällen möglich:
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kleinere Beschädigungen können mit einem Reparaturpflaster an der Innenseite behoben werden
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größere Beschädigungen können mittels Vulkanisation repariert werden
Reifen mit Schlauch (TT)
Der Reifen mit Schlauch (TT) ist die traditionellere Lösung. Dabei wird ein separater Schlauch mit eigenem Ventil im Reifen montiert. Die Größe des Schlauchs muss exakt mit der Reifengröße übereinstimmen.
Ein zu großer Schlauch kann knicken und vorzeitig defekt werden.
Ein zu kleiner Schlauch wird zu stark gedehnt, was zu erhöhtem Verschleiß, Scheuern und einer schlechteren Abdichtung führt.
Ein Vorteil von TT-Reifen ist, dass bei einer Reifenpanne oft nur der Schlauch ersetzt werden muss, was in manchen Situationen günstiger ist als der Austausch eines kompletten Tubeless-Reifens.
TT versus TL: wichtige Punkte
Die Wahl zwischen einem TT- oder TL-Reifen hängt von der Felgenkonstruktion, dem Fahrzeugtyp und dem Einsatz ab. Während ein Tubeless-Reifen bei einer Reifenpanne sicherer reagiert, kann ein Reifen mit Schlauch bei bestimmten Anwendungen oder bei älteren Felgen bevorzugt werden.
Risiken und wichtige Punkte beim Einsatz eines Schlauchs:
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falsche Dimensionierung zwischen Reifen, Schlauch und Felge
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zusätzliche Reibung zwischen Schlauch und Reifen, mit Wärmeentwicklung als Folge
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plötzliches Luftablassen bei einer Reifenpanne
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Gefahr eines herausstehenden Schlauchs bei Beschädigung des Reifens
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korrekte Verwendung eines Felgenbands, um scharfe Kanten und Unebenheiten abzuschirmen
TIPP: Montage und Sicherheit
Eine falsche Reifenmontage kann zu Schäden an Reifen, Felgen, am Fahrzeug oder sogar zu Personenschäden führen. Deshalb ist es essenziell, dass die Montage von geschultem Personal mit den richtigen Hilfsmitteln durchgeführt wird, zum Beispiel mit einem Reifenmontagekäfig.
Beachten Sie immer:
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die technischen Anweisungen des Reifenherstellers
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die Richtlinien des Fahrzeugherstellers
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die Bedienungsanleitung der Montiermaschine und der Hilfsmittel
Mehr wissen?
Kontaktieren Sie unsere Experten unter +31 (0)523 850 850. Sie beantworten gerne alle Fragen, die Sie zu Ihren Lkw-Reifen haben!